神舟十一号观后感(6篇)。

快乐来自于视觉，观影即是如此，好的作品能直击人心，给我们带来震撼的感受，观看完的以后，心中会有莫名的感触，有很多的想法，没有比写观后感的这种形式，能让我们成长得更多。哪些情节让您印象最为深刻呢？请您阅读小编辑为您编辑整理的《神舟十一号观后感(6篇)》，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

神舟十一号观后感 篇1

10月17日7时30分，搭载神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，约575秒后神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏、陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

这是我国组织实施的第6次载人航天飞行，也是改进型神舟载人飞船和改进型长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统第2次应用性飞行。飞船入轨后，按照预定程序，先进行约2天的独立飞行，然后与天宫二号进行自动交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫二号，完成为期30天的驻留，并开展空间科学实验与应用技术试验，以及科普活动。完成组合体飞行后，神舟十一号飞船撤离天宫二号空间实验室，独立飞行1天后返回至着陆场，天宫二号转至独立运行轨道，继续开展空间科学实验和应用技术试验，并等待参加天舟一号飞行任务。

神舟十一号号载人飞船发射圆满成功，我的.心才平安着落。“神十一飞天成功了！”我激动得差点跳了起来。回顾整个发射过程，我觉得还是发射场前的八个大字留给我的印象最深：“一丝不苟，分秒不差”。正是由于神十一的设计者、制造者以及所有工作人员的一丝不苟，才使得神十一能够顺利的飞天成功。在今后的学习中，我也要学习他们的“一丝不苟，分秒不差”的精神，认真努力，刻苦专研，搭乘我的“神十一”在知识的天空中自由翱翔……

神舟十一号观后感 篇2

神舟十一号载人飞船于10月17日7时30分发射，这不仅是航天工业领域的一项壮举，更开启了我国航天军工领域的资本新篇章。

我国航天运载器年发射次数已经进入世界前三，但累计发射次数与俄美差距显著。

根据人民日报披露，截至20xx 年9 月1 日，我国长征系列运载火箭已飞行235 次，成功率达到95.32%。 “十二五”期间，主管我国航天科技工业的中国航天科技集团共计成功发射火箭86 枚，发射成功率高达97.7%，五年间我国的发射次数、发射频率和发射成功率均排位世界前列。其中，仅20xx 年一年我国就完成火箭发射19 枚，并且全获成功。经过60年发展，目前我国火箭已具备可靠性高、发射密度高、入轨精度高的优点。

从全球航天发射情况来看，目前全球航天发射主要由俄罗斯、美国、中国和欧洲国家组成的欧洲太空局主导。第一梯队的俄美发射累计次数远远高于我国，我国与欧空局共列第二梯队。据统计，20xx~2013年进行的159 次航天发射中，俄罗斯、美国、中国和欧盟的发射量占到了全部发射的86.8%。

从整体发射总数来看，由于起步较晚，我国与俄、美发达国家发射次数仍然差距不小。未来我国航天事业的发展仍需要我们通过不断的学习来推动发展，大家加油吧!

神舟十一号观后感 篇3

自从“东方红”一号上天之后，我国的航天技术事业得到了突飞猛进的发展。这不，“神舟五号”发射两年后，“神舟六号”又要上天了。不过，这次和以前不一样，这是我国自行研制的载人多天航天发射器，也就是“神舟六号”能同时带着两个飞行员一起在太空中飞行。今天就是发射日期，我们心情都非常兴奋。上课了，沈老师走进教室，她面带笑容，习惯性地拍了一下手示意大家安静下来。

接着，老师又说了一句令人万分高兴的话：“今天上午的语文课，我们先不上，我们一起来观看‘神舟六号’的发射过程吧!”“耶!”全班都沸腾了，大家都因为自己可以亲眼目睹“神舟六号”发射过程而欢呼。沈老师又叫我们做好笔记，不要浪费机会。虽然电视的信号不怎么好，屏幕上都是雪花。可是这丝毫不影响我们的心情，同学们一个个神情专注地观看。据了解，这一次飞行的是费俊龙和聂海胜，他们一个是江苏人，一个是湖北人，而且都是从14个预选人中脱颖而出的精英。突然，电视机里传来一阵声音：“三分钟准备”“两分钟准备”“一分钟准备”“30秒准备”“20秒准备”原来，火箭要上天了!此时，全班同学也似乎感受到了现场的热烈气氛，齐声大喊：“10，9，8，7，6，5……啊!!”“神舟六号”吐着长长的火焰，腾空而起，带着这两名宇航员向宇宙飞去。那情形就像蛟龙出水，令人赞叹。古代有嫦娥奔月的传说，现在我们又有了多人宇宙飞行的成果。这次发射成功标着我国航天技术以挤进世界前列。我想：我也要好好学习，为祖国的科学事业发展而奋斗。神舟六号 府苑五(2)班 喻建安 你知道今天是什么日子吗?我来告诉你吧!今天是最值得中国人纪念的一天，神舟六号发射成功了!我们早就期盼这一天了!

今天我们老师为了让我们多知道一些关于航天的故事，就用上课的时间让我们看神六发射前的现场直播，在酒泉卫星发射中心，许多人等待着神六发射，控制神六的是费俊龙和聂海胜叔叔，他们两位是经过强化训练的，身体素质都很棒。这一天，对他们来说应该是最兴奋，最难忘的一天。在神六发射还有最后几秒钟，我们屏住呼吸，眼睛一直看着电视，5秒，4秒，3秒，2秒，1秒，“轰!”神六发射了!我们全班同学都大声欢呼，看着神六带着我们祖国的航天技术，洒遍了世界的'每一个角落，我的心情万分激动。

在这激动人心的时刻，我们应该牢记许许多多的航天技术员，特么为我国的行谈事业默默奉献了无数个春秋。就让我们的祝福为两名航天英雄加油鼓劲，也让神六满载我们的祝福遨游太空!目前世界上的航天技术，我们知道跟美国的航天技术还存在一定的差距。我们不应该满足于现在状况，刻苦学习，学好本领，将来报效祖国。争取让我国成为世界上的科技强国!

神舟十一号观后感 篇4

就在今天早上，我跟爸爸妈妈一起看着电视，看着那激动人心的时刻，时间一分一秒的过去了，如同漏斗里的沙，又如同那滴答滴答的水滴一样一粒一粒的掉下去，一滴一滴的流下去。倒计时十分钟，五分钟，我的心跳的极快，1分钟，我的心跳得更快了，仿佛那些球迷在心跳加速的看着比赛，他们是多么的希望自己的国家能获胜啊，就如同我此时此刻的心情，我多么多么的希望和相信神舟十一号能成功啊！现在只剩下仅仅10秒，他们，在倒计时，我们，也在倒计时，你们，也是在倒计时，属于我们中国的人们，然我们一起倒计时！10！9！8！7！6！。3！2！1！激动人心的时刻！果然，发射成功了！此时此刻，我多么的想让全中国的人们跟我一起庆祝这激动人心的时刻啊！仿佛是我们全中国的力量，我们相信，神舟十一号绝对能发射成功，这是来自我们全中国的希望，果然，他们没有辜负我们的期望，他们成功啦！

后来，我上网查了查资料，原来，早在20XX年3月，中国空间技术研究院508所完成了神舟十一号回收着陆分系统降落伞子系统产品的验伞、包伞工作。

20XX年6月，神舟十一号任务航天员乘组乘组完成定选，神舟十一号载人飞船通过出厂评审。

20XX年8月14日，空间实验室系统与神舟十一号系统两总参加了天宫二号与神舟十一号载人飞行任务发射场区指挥部工作会议。

20XX年10月17日30分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征二号FY11运载火箭成功将神舟十一号载人飞船送入太空。

他们，是有多么的辛苦啊，那么早就开始准备了，我要向他们学习，学习他们的精神，只有学习他们的精神，我的学习才会进步，只有学习进步了，我才能以后撑起这个家庭，只有撑起了这个家庭，才能撑起整个民族，只有撑起了整个民族，才能撑起我们伟大的祖国——中国！

神舟十一号观后感 篇5

一走进中国航天员科研训练中心模拟器大楼的大厅，就能看到几个醒目的大字：从这里走向太空。

当飞行任务临近时，模拟器是航天员们待得最久的地方，他们后期的训练几乎都在这儿进行。

模拟器，顾名思义，就是在地面上尽量模拟与飞行器相一致的环境。用航天训练模拟器研究室主任晁建刚的话说，就是“航天员所能看到、听到的，全由数据仿真起来”。

在模拟器训练厅里，呈现在眼前的，有一个形似圆柱体的银白色舱体，它模拟的是天宫二号实验舱。晁建刚说，这个模拟器内部的布局、装饰跟天宫二号完全一样。

内部构造的一致，是模拟器最基本的功能，但它的迷人之处远不止于此。

再比如，航天员透过舷窗能看到太空场景，而晁建刚们根据实施的飞行轨迹，可以计算出在什么时间通过舷窗看到的地球是什么样的，从而为航天员模拟出来。

在模拟器训练厅里，依次陈列着3个模拟器，分别模拟神舟飞船的返回舱和轨道舱、神舟飞船和天宫二号对接后形成的组合体，以及航天员进行手控交互对接的模拟器。

早在执行神舟九号、神舟十号飞行任务时，这3个模拟器就已经投入使用，但与此前相比，模拟器在此次神舟十一号任务训练时又增加了新的功能。模拟器中的程序、舱内环境和工作原理都已按照神舟十一号和天宫二号的状态进行了重新设定。

尽管模拟器的设计已经努力向实际环境靠拢，但还是难免会有细小偏差，而根据每次飞行得到的实飞数据，设计者们又对其进行调整，使它的仿真程度跟实际越来越接近，乃至近乎完全一致。

训练中，航天员曾在舱内连续生活五六天，吃喝拉撒睡都在这个15立方米的圆形空间中进行。在训练过程中，还有心理医生为航天员做辅导，以便帮助航天员应对在狭小空间内长时间生活可能产生的心理问题。晁建刚介绍说，长期驻留中需要做的实验，也可以先在模拟器中进行。

训练过程中，晁建刚和同事们要绞尽脑汁为航天员出难题，用以模拟各种可能出现的故障和情况，来提升航天员的应对能力。“通过模拟各种故障，把他们的胆子练大。”晁建刚说，“不能让他们上了天之后抱怨，说没遇到过这种情况。”

“我们要做他们最坏的敌人和最好的朋友。”他说。

模拟器虽然全面呈现了航天员在太空中可见、可听、可操作的场景，但有一点无法模拟——失重。而这也正是太空环境对人体最严酷的考验之一。

人们在乘坐过山车、跳楼机、海盗船等游乐设施时，会经历短暂的失重状态，但航天员经历的失重时间要比这长得多。

神舟十一号观后感 篇6

长达33天的在轨运行，神舟十一号想要回家，第一步就是和天宫二号分离，然后是制动离轨，进入返回轨道。

随后，飞船开始自由下降。从离开原运行轨道到进入大气层之前，飞船要完成推进舱分离，建立再入姿态，返回舱要建立正确的再入姿态角(速度方向与当地水平面的夹角)。这个角度必须精确地控制在一定范围内，如果角度太小，飞船将从大气层边缘擦过而不能返回;如果角度太大，飞船返回速度过快，就会像流星一样在大气层中烧毁。

飞船返回舱进入稠密大气层后，是返回过程中环境最为恶劣的阶段。空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达数千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施。

最后，返回舱开始开伞着陆。在距地面10千米左右高度，返回舱的回收着陆系统开始工作，先后拉出引导伞、减速伞和主伞，使返回舱的速度缓缓下降，并抛掉防热大底。在距地面1米左右时，启动反推发动机，使返回舱实现软着陆。为了迎接它，地面回收试验队已进行过多次演练，做好全面准备。

看完神舟十一号返回地球，真是振奋人心，太伟大了。